Category: производство
Category was added automatically. Read all entries about "производство".
прорыва пока не будет
Конкурентоспособность российского оборудования можно оценить как высокую, и базируется она на одном из ключевых факторов — ценовом. Считаю, что компании, рассматривая варианты покупки более дорогого импортного оборудования, должны просчитывать и четко представлять возможную выгоду от такого приобретения.
Ситуация на мировом топливно-энергетическом рынке показывает, что вместе с ростом потребления энергоресурсов увеличиваются объемы добычи и генерации, соответственно предприятия ТЭК наращивают инвестиции в перевооружение и модернизацию мощностей. Все это ведет к динамичному росту спроса на материально-технические ресурсы. Поэтому отрасль оборудования и услуг для ТЭК, увеличивая объемы производства в ответ на развитие топливно-энергетических компаний, имеет неплохие перспективы стать одним из ключевых параметров роста российского ВВП.
На фоне возросшего спроса на оборудование для ТЭК в последние годы следует отметить и увеличение конкуренции среди производителей этого оборудования. Если в советское время каждый завод выпускал продукцию определенного типа и не имел конкурентов, выполняя госзаказ, то в настоящее время предприятия России и стран СНГ значительно расширили спектр производства. Поэтому при отборе поставщика приходится рассматривать предложения целого ряда производителей и учитывать массу особенностей новых видов оборудования, выпускаемых каждым из них.
Весьма полезным в этой ситуации стал бы единый реестр российских машиностроительных предприятий. Также было бы неплохо, если наряду с реестром существовала бы и единая база данных производимой заводами продукции. К сожалению, на сегодняшний день каждое предприятие использует свой собственный номенклатурный справочник.
Тем не менее доля отечественной продукции в закупках компаний ТЭК снижаться в ближайшем будущем не будет. Этому способствуют и более гибкая ценовая политика, и возможность осуществления сервиса и ремонта, и другие факторы.
Что касается потенциала российских производителей на зарубежных рынках, то, несмотря на их относительно низкие цены, в последнее время все чаще наблюдается как раз обратная тенденция — экспансия зарубежных производителей на российский рынок, предлагающих высоконадежное оборудование с качественным сервисом на весь срок эксплуатации.
Немалую роль в формировании потребительского мнения играют инновационные инженерные решения. По этим параметрам российские производители проигрывают зарубежным, и говорить о прорыве на международный рынок российского производителя пока несколько затруднительно.
Владимир Жабинский
Ситуация на мировом топливно-энергетическом рынке показывает, что вместе с ростом потребления энергоресурсов увеличиваются объемы добычи и генерации, соответственно предприятия ТЭК наращивают инвестиции в перевооружение и модернизацию мощностей. Все это ведет к динамичному росту спроса на материально-технические ресурсы. Поэтому отрасль оборудования и услуг для ТЭК, увеличивая объемы производства в ответ на развитие топливно-энергетических компаний, имеет неплохие перспективы стать одним из ключевых параметров роста российского ВВП.
На фоне возросшего спроса на оборудование для ТЭК в последние годы следует отметить и увеличение конкуренции среди производителей этого оборудования. Если в советское время каждый завод выпускал продукцию определенного типа и не имел конкурентов, выполняя госзаказ, то в настоящее время предприятия России и стран СНГ значительно расширили спектр производства. Поэтому при отборе поставщика приходится рассматривать предложения целого ряда производителей и учитывать массу особенностей новых видов оборудования, выпускаемых каждым из них.
Весьма полезным в этой ситуации стал бы единый реестр российских машиностроительных предприятий. Также было бы неплохо, если наряду с реестром существовала бы и единая база данных производимой заводами продукции. К сожалению, на сегодняшний день каждое предприятие использует свой собственный номенклатурный справочник.
Тем не менее доля отечественной продукции в закупках компаний ТЭК снижаться в ближайшем будущем не будет. Этому способствуют и более гибкая ценовая политика, и возможность осуществления сервиса и ремонта, и другие факторы.
Что касается потенциала российских производителей на зарубежных рынках, то, несмотря на их относительно низкие цены, в последнее время все чаще наблюдается как раз обратная тенденция — экспансия зарубежных производителей на российский рынок, предлагающих высоконадежное оборудование с качественным сервисом на весь срок эксплуатации.
Немалую роль в формировании потребительского мнения играют инновационные инженерные решения. По этим параметрам российские производители проигрывают зарубежным, и говорить о прорыве на международный рынок российского производителя пока несколько затруднительно.
Владимир Жабинский
(no subject)
Интервью Проханова с Чубайсом.
Ммда. Поймал себя на некотором сочувствии Квачкову.
Нет уж, если Проханов хочет изобразить на страницах своей газеты безгранично свободный обмен мнениями, пусть возьмет интервью не с Чубайсом, а с Чичваркиным.
Чубайс. В то же время, к сожалению, нужно сказать, что, например, легкая промышленность вся упала. Казалось бы, чего там — сшить пиджак? Делов-то, господи?! Спрос есть, китайский ширпотреб покупают, челноки как целая отрасль народного хозяйства работают. Почему в торговле так, а в легкой промышленности эдак? Проханов. Может быть, людей не хватает? Чубайс. К сожалению, здесь, в моем понимании, другая причина — государство. Таможенная политика. Неспособность отстроить таможню привела к тому, что мы получили абсолютно незаконный, колоссальных масштабов импорт из Китая, связанный с "челноками". Наверное, сотни тысяч людей были в это вовлечены. В итоге мы не просто открыли страну для этого рынка, а мы открыли его в нарушение всех законов, всех пошлин, которые установлены. Здесь, конечно, и наша слабость, слабость государства, которое было обязано эту "пограничную" функцию выполнить. В итоге мы получили провал. Так что вся наша легкая промышленность будет восстанавливаться медленно и трудно. Затем текстильная, где идут похожие процессы. Проханов. То есть вы "челноков" обрекаете на исчезновение? Чубайс. В этот раз это точно не я. Я просто знаю, что "челночники" кончились — и это обязательная предпосылка для возрождения нашей легкой промышленности. Недавно были внесены очередные изменения в Налоговый кодекс, которые их окончательно задушат. Это делалось шаг за шагом... |
Ммда. Поймал себя на некотором сочувствии Квачкову.
Нет уж, если Проханов хочет изобразить на страницах своей газеты безгранично свободный обмен мнениями, пусть возьмет интервью не с Чубайсом, а с Чичваркиным.
- ...при прочем равном я хочу покупать только русские товары. Хочу, чтобы весь производственный цикл на все, на ту же нефть, был в России. - Что ж мешает? - Нужны люди, способные вставать в 5 утра, читать цитатник, делать гимнастику и 12 часов хреначить за 50 долларов в день. При этом не быть в состоянии алкогольного опьянения и не воровать. - А что сейчас на вас российского? - Чехол для телефона меховой. Он в России сделан. - А одежда? - Российская некрасивая. Как потребитель я не выбираю российское. Не хочу носить плохие вещи. Но ужасно хочу, чтобы здесь делали хорошие. [...] - Вам по жизни везет? - Наоборот. Часы дорогущие на мне спешат, часы в машине отстают. - Суеверный вы... - Я вообще атеист. У меня номер на машине «666» в знак протеста. Потому что в нашей стране одной рукой воруют, другой крестятся. |
(no subject)
Носки, словно лишние ноги,
Ждут меня на полу.
И с чувством любви и тревоги
В носки я пускаю юлу.
Хочу, чтоб носки не скучали,
Кружась, рванули бы в пляс!
Но, не развеяв печали,
Завод у юлы угас...
Родные мои тряпицы!
Я скоро надену вас
На новый протез из больницы
И в школу пойду! В первый класс...
Ждут меня на полу.
И с чувством любви и тревоги
В носки я пускаю юлу.
Хочу, чтоб носки не скучали,
Кружась, рванули бы в пляс!
Но, не развеяв печали,
Завод у юлы угас...
Родные мои тряпицы!
Я скоро надену вас
На новый протез из больницы
И в школу пойду! В первый класс...