вястик

Главный инженер завода застрелил директора из арбалета.

Дрюоновщина какая-то...

Конкурентоспособность российского оборудования можно оценить как высокую, и базируется она на одном из ключевых факторов — ценовом. Считаю, что компании, рассматривая варианты покупки более дорогого импортного оборудования, должны просчитывать и четко представлять возможную выгоду от такого приобретения.

Ситуация на мировом топливно-энергетическом рынке показывает, что вместе с ростом потребления энергоресурсов увеличиваются объемы добычи и генерации, соответственно предприятия ТЭК наращивают инвестиции в перевооружение и модернизацию мощностей. Все это ведет к динамичному росту спроса на материально-технические ресурсы. Поэтому отрасль оборудования и услуг для ТЭК, увеличивая объемы производства в ответ на развитие топливно-энергетических компаний, имеет неплохие перспективы стать одним из ключевых параметров роста российского ВВП.

На фоне возросшего спроса на оборудование для ТЭК в последние годы следует отметить и увеличение конкуренции среди производителей этого оборудования. Если в советское время каждый завод выпускал продукцию определенного типа и не имел конкурентов, выполняя госзаказ, то в настоящее время предприятия России и стран СНГ значительно расширили спектр производства. Поэтому при отборе поставщика приходится рассматривать предложения целого ряда производителей и учитывать массу особенностей новых видов оборудования, выпускаемых каждым из них.

Весьма полезным в этой ситуации стал бы единый реестр российских машиностроительных предприятий. Также было бы неплохо, если наряду с реестром существовала бы и единая база данных производимой заводами продукции. К сожалению, на сегодняшний день каждое предприятие использует свой собственный номенклатурный справочник.

Тем не менее доля отечественной продукции в закупках компаний ТЭК снижаться в ближайшем будущем не будет. Этому способствуют и более гибкая ценовая политика, и возможность осуществления сервиса и ремонта, и другие факторы.

Что касается потенциала российских производителей на зарубежных рынках, то, несмотря на их относительно низкие цены, в последнее время все чаще наблюдается как раз обратная тенденция — экспансия зарубежных производителей на российский рынок, предлагающих высоконадежное оборудование с качественным сервисом на весь срок эксплуатации.

Немалую роль в формировании потребительского мнения играют инновационные инженерные решения. По этим параметрам российские производители проигрывают зарубежным, и говорить о прорыве на международный рынок российского производителя пока несколько затруднительно.

Владимир Жабинский

Интервью Проханова с Чубайсом.

Чубайс. В то же время, к сожалению, нужно сказать, что, например, легкая промышленность вся упала. Казалось бы, чего там — сшить пиджак? Делов-то, господи?! Спрос есть, китайский ширпотреб покупают, челноки как целая отрасль народного хозяйства работают. Почему в торговле так, а в легкой промышленности эдак? Проханов. Может быть, людей не хватает? Чубайс. К сожалению, здесь, в моем понимании, другая причина — государство. Таможенная политика. Неспособность отстроить таможню привела к тому, что мы получили абсолютно незаконный, колоссальных масштабов импорт из Китая, связанный с "челноками". Наверное, сотни тысяч людей были в это вовлечены. В итоге мы не просто открыли страну для этого рынка, а мы открыли его в нарушение всех законов, всех пошлин, которые установлены. Здесь, конечно, и наша слабость, слабость государства, которое было обязано эту "пограничную" функцию выполнить. В итоге мы получили провал. Так что вся наша легкая промышленность будет восстанавливаться медленно и трудно. Затем текстильная, где идут похожие процессы. Проханов. То есть вы "челноков" обрекаете на исчезновение? Чубайс. В этот раз это точно не я. Я просто знаю, что "челночники" кончились — и это обязательная предпосылка для возрождения нашей легкой промышленности. Недавно были внесены очередные изменения в Налоговый кодекс, которые их окончательно задушат. Это делалось шаг за шагом...

Ммда. Поймал себя на некотором сочувствии Квачкову.

Нет уж, если Проханов хочет изобразить на страницах своей газеты безгранично свободный обмен мнениями, пусть возьмет интервью не с Чубайсом, а с Чичваркиным.

- ...при прочем равном я хочу покупать только русские товары. Хочу, чтобы весь производственный цикл на все, на ту же нефть, был в России. - Что ж мешает? - Нужны люди, способные вставать в 5 утра, читать цитатник, делать гимнастику и 12 часов хреначить за 50 долларов в день. При этом не быть в состоянии алкогольного опьянения и не воровать. - А что сейчас на вас российского? - Чехол для телефона меховой. Он в России сделан. - А одежда? - Российская некрасивая. Как потребитель я не выбираю российское. Не хочу носить плохие вещи. Но ужасно хочу, чтобы здесь делали хорошие. [...] - Вам по жизни везет? - Наоборот. Часы дорогущие на мне спешат, часы в машине отстают. - Суеверный вы... - Я вообще атеист. У меня номер на машине «666» в знак протеста. Потому что в нашей стране одной рукой воруют, другой крестятся.

Носки, словно лишние ноги,
Ждут меня на полу.
И с чувством любви и тревоги
В носки я пускаю юлу.

Хочу, чтоб носки не скучали,
Кружась, рванули бы в пляс!
Но, не развеяв печали,
Завод у юлы угас...

Родные мои тряпицы!
Я скоро надену вас
На новый протез из больницы
И в школу пойду! В первый класс...